- En Setravi, la lista es larga…
- Polanco, inundada de bases de taxis híbridas …
- De nada valen las quejas y denuncias por desorden…
- Como la UNAM, la Setravi es autónoma…
- Coca González, y su hijo Coca Navarrete…
Pilar Bravo Viveros
Para calles inseguras y pestilentes, las de la colonia Polanco. Amén que las arterias de esa zona se convirtieron en lugar privilegiado para la delincuencia, a ello se sumaron infinidad de bases legales, pero con arrejos bajo el agua. Las denuncias, quejas y súplicas de los vecinos que conforman las organizaciones “Defendamos Polanco”, “Polanco Unido”, “Comité Vecinal V” y “Sección III de Polanco” han sido meros gritos al vacio. La situación es realmente desagradable y al mismo tiempo alarmante: embases de plástico llenos de orines arrojados indiscriminadamente a las calles, juego de naipes a plena luz del día y de las luminarias, “banderazos” con tarifa vergonzantes. Pero eso no es todo: se estacionan en doble fila, en accesos a estacionamientos de casas, unidades habitacionales y negocios. ¡Son todo un caso!
Pero ¿cómo es que existen tantas y tantas bases en una colonia como Polanco a donde sí les llega agua potabilizada? La respuesta es sencilla, aunque el proceso para obtener el visto bueno no lo es tanto: el dinero que se mueve para permitir que las bases funcionen es lo que cuenta… Pero ¿quién otorga permisos para que famosas bases entren en acción? También la respuesta es sencilla: la Secretaría de Transportes y Vialidad (Setravi).
Víctor Manuel Ramírez Reséndiz
Juan Manuel Vázquez Hernández
Aunque las solicitudes, quejas, peticiones y súplicas por la serie de irregularidades han parado en las oficinas de Víctor Manuel Ramírez Reséndiz, director de Transporte Público Individual de Pasajeros; Pilar Bravo Viveros, jefa de unidad departamental de Sitios y Bases, así como Juan Manuel Vázquez Hernández, jefe de unidad Departamental de Renovación de Equipo, pues las cosas siguen como siempre: empantanadas. Estos servidores públicos hacen como que la Virgen les habla (con mayúscula, no sea que la guadalupana nos vaya a mandar un ejemplar castigo en grado superlativo). Los funcionarios en cuestionen tienen en sus escritorios unas tazas llenas de atole: cuando los denunciantes acuden a ellos para que les solucionen sus problemas, éstos, los funcionarios, introducen su falange en el espeso líquido para inmediatamente sacarlo y, claro, pedirle a su interlocutor que abra la boca para ipso facto darles atole con el dedo… Cuando los operativos se llegan a poner en marcha, son éstos mismos los que dan la voz de alerta a los líderes de las bases, ya que cuentan con exceso de taxis, de los cuales muchos son piratas. Por ende, los inspectores de la Coordinación de Servicios al Transporte de la Setravi encuentran las calles limpias de automotores que prestan servicio irregular. Si no hay culpable, pues entonces no hay delito que perseguir. En este corrupto proceso, al concluir el operativo, los autos chuecos aparecen de inmediato.
Pero eso no es todo. Resulta que el grueso de los inspectores no cuenta con gafete de identificación. Nadie puede pasar a Estados Unidos de Norteamérica sin visa. Es lo mismo: no pueden trabajar porque carecen de un documento que los acredite como trabajadores de la Coordinación de Servicios al Transporte. Tal situación es aprovechada por los jerarcones de la Setravi. “A río revuelto, ganancia de pescadores”… Amén de lo anterior, esos jerarcones dan aviso a líderes de taxis, microbuses y todos aquellos conductores de automotores que cuentan con autos “piratas”, para que puedan circular alegremente y sin restricciones por la Ciudad de México. El ¿por qué? Afirman que el cuerpo de inspectores de la Coordinación de Servicios al Transporte desaparecerá en un lapso no mayor a los tres meses y, otra vez: “a río revuelto, ganancia de pescadores”…
Francisco Javier Coca González
¡Pero tal información no es gratiá. De ninguna manera! Por instalar el binomio base autorizada-“pirata”, el líder –el que manejará los destinos de ese clandestino y a la vez legal negocio- tendrá que canalizar una cantidad que oscila entre los 40 a 70 mil pesos … El líder, por su parte, cobrará a cada uno de sus agremiados entre 50 y 150 pesos semanales… ¡Bien, muy bien!
Francisco Javier Coca Navarrete
Ya le diremos a quién acudir, si usted se encuentra interesado en colocar una base hìbrida. Los pormenores, para que cristalicen sus sueños se los darán en Setravi. Nosotros, en otra entrega, le daremos nombres y oficinas, con lo cual le aligeraremos lo que podría ser una pesadilla para el peticionario.
El nepotismo también permea en la ya famosísima Setravi. El secretario particular del también famosísimo Armando Quintero Martínez, de nombre Francisco Javier Coca González, tiene a su hijo Francisco Javier Coca Navarrete, laborando como jefe de unidad departamental de Supervisión de Centro de Revistas en la propia Secretaría de Transportes y Vialidad-orgullo de mi nepotismo, dijo en su momento José López Portillo… Pero la de Coca González es otra historia que daremos a conocer en una próxima entrega…
Buenas noches… ¡Buena suerte!
ciudadcapital01@gmail.com
Sr. José Fouche, no es que la Virgen les hable, todo es cuestión de creer y tener Fe; la Fe, mueve montañas, mueve al mismo Jefe de Gobierno Marcelo Ebrard, para muestra, un ejemplo de la vida real: La SETRAVI, en donde la vida es un carnaval y al “Polanco Unido” y demás que los lleve la chingada…